Gerade bei Li-Ion. Akkus ist die Regelung schwammig. Früher galt mal 24 gr. Lithium als Grenze, heute wird die Energiedichte des Akkus mit dazugenommen.
- Ich würde mir vom Akkulieferant ein Dokument mit allen Kenndaten vorlegen lassen und das individuell bei der Airline vorlegen.
- Und die müssen die Transporttauglichkeit schriftlich bestätigen (deutsch/englisch). Sonst stehst Du am Check In mit *abgeschnittenen Hosen* da ...

Ganz schön umständlich das Ganze. hat mich bisher von Flugreisen mit meinem E-Scooter abgehalten.

LG
Uwe